| 1 日本土木史の意義と特質 9 |
| 1.1 土木史の意義 9 |
| 1.1.1 土木史をなぜ学ぶか 9 |
| 1.1.2 土木の特性 10 |
| 1.2 日本の土木の特性 15 |
| 1.2.1 日本国土の地理的環境 15 |
| 1.2.2 日本の自然特性と土木技術 17 |
| 1.2.3 日本人の自然観と国土開発 24 |
| 2 江戸時代までの土木技術の形成 29 |
| 2.1 古代から中世までの日本の土木 29 |
| 2.2 近世における日本の土木 43 |
| 2.3 西欧近代土木工学の発祥と近代土木技術の黎明 60 |
| 2.3.1 西欧近代土木工学の発祥60 |
| 2.3.2 近代土木技術の黎明 65 |
| 3 明治維新から第二次世界大戦までの土木技術の近代化 71 |
| 3.1 明治初期における近代土木技術の導入一お雇い外国人の役割 71 |
| 3.2 明治期における土木工学の成立と土木技術の近代化 85 |
| 3.2.1 土木行政の確立 85 |
| 3.2.2 トンネル技術の自立 86 |
| 3.2.3 近代都市の成立－特に近代的水道の普及 89 |
| 3.2.4 軍事土木 94 |
| 3.2.5 帰国した留学生の活躍―古市公威を例として 94 |
| 3.2.6 琵琶湖疏水一土木技術自立への金字塔 99 |
| 3.2.7 土木技術者教育機関の整備 102 |
| 3.2.8 明治の土木技術者の思想と生き方―廣井勇を例として 104 |
| 3.2.9 鉄道が文明を全国に運んだ明治 107 |
| 3.3 大正と昭和初期における土木技術と土木事業の発展 110 |
| 3.3.1 大正から昭和へ－土木学会の誕生 110 |
| 3.3.2 丹那トンネルの難工事 112 |
| 3.3.3 信濃川の大河津分水 115 |
| 3.3.4 関束大震災とその復興 117 |
| 3.3.5 大ダム時代への胎動と水力発電事業の推進 121 |
| 3.3.6 台湾に身を捧げた浜野弥四郎と八田輿一 124 |
| 3.3.7 南満州鉄道の建設 124 |
| 3.3.8 関門海底トンネルの開通126 |
| 3.3.9 秀でた学問的業績 128 |
| 4 第二次世界大戦後の土木事業の発展 133 |
| 4.1 戦後の混乱から復興へ（1945～59） 134 |
| 4.1.1 戦後の経済危機一食糧危機の克服 134 |
| 4.1.2 愛知用水事業 136 |
| 4.1.3 打ち続く災害 137 |
| 4.1.4 工業の復興のための水力開発 143 |
| 4.1.5 新しい学問分野の勃興 146 |
| 4.2 高度成長を支えた旺盛な国土開発 149 |
| 4.2.1 高い経済成長率と産業構造の急変 149 |
| 4.2.2 全国総合開発計画 151 |
| 4.2.3 大ダム時代の到来 154 |
| 4.2.4 臨海工業地帯の造成 161 |
| 4.2.5 高速交通網の整備 164 |
| 4.2.6 都市基盤の整備 167 |
| 4.2.7 住民運動の台頭と環境問題の深刻化 169 |
| 4.3 安定成長期における持続的開発と保全の調和 171 |
| 4.3.1 土木界をめぐる新しい状況 171 |
| 4.3.2 三全総から四全総へ 174 |
| 4.3.3 充実が続く社会基盤施設 176 |
| 4.3.4 快適にして美しい国土へ 184 |
| 4.3.5 四島連結一青函トンネルと瀬戸大橋 185 |
| 4.4 第二次世界大戦後の半世紀を顧みる 190 |
| 4.5 21世紀の課題 192 |
| 4.5.1 地球時代の到来 192 |
| 4.5.2 国際化への対応 193 |
| 4.5.3 総合性を見直す 193 |
| 4.5.4 文化発展の原動力 194 |
| 文献解題 196 |
| 日本土木史年表 207 |
| 明治以前（B.C.～1867） 207 |
| 明治以降（1868～2007） 212 |
| 索引 235 |
| 人名索引 235 |
| 地名および事業名索引 238 |
| 事項索引 241 |
