関ヶ原勝利後、なぜ家康はすぐ江戸に戻ったか—巨大な敵とのもう一つの戦い |
なぜ信長は比叡山延暦寺を焼き討ちしたか—地形が示すその本当の理由 |
なぜ頼朝は鎌倉に幕府を開いたか—日本史上最も狭く小さな首都 |
元寇が失敗に終わった本当の理由とは何か—日本の危機を救った「泥」の土地 |
半蔵門は本当に裏門だったのか—徳川幕府百年の復讐1 |
赤穂浪士の討ち入りはなぜ成功したか—徳川幕府百年の復讐2 |
なぜ徳川幕府は吉良家を抹殺したか—徳川幕府百年の復讐3 |
四十七士はなぜ泉岳寺に埋葬されたか—徳川幕府百年の復讐4 |
なぜ家康は江戸入り直後に小名木川を造ったか—関東制圧作戦とアウトバーン |
江戸100万人の飲み水をなぜ確保できたか—忘れられたダム「溜池」 |
なぜ吉原遊郭は移転したのか—ある江戸治水物語 |
実質的な最後の「征夷大将軍」は誰か—最後の“狩猟する人々” |
なぜ江戸無血開戦が実現したか—船が形成した日本人の一体感 |
なぜ京都が都になったか—都市繁栄の絶対条件 |
日本文明を生んだ奈良は、なぜ衰退したか—交流軸と都市の盛衰 |
なぜ大阪には緑の空間が少ないか—権力者の町と庶民の町 |
脆弱な土地・福岡はなぜ巨大都市となったか |
「二つの遷都」はなぜ行われたか—首都移転が避けられない時 |
なぜ日本は欧米列国の植民地にならなかったか : 1—地形と気象からの視点 |
なぜ日本は欧米列国の植民地にならなかったか : 2—「海の中」を走った日本初の鉄道 |
日本人の平均寿命をV字回復させたのは誰か—命の水道水と大正10年の謎 |
なぜ家康は「利根川」を東に曲げたか—もう1つの仮説 |
なぜ江戸は世界最大の都市になれたか : 1—「地方」が支えた発展 |
なぜ江戸は世界最大の都市になれたか : 2—エネルギーを喰う大都市 |
なぜ江戸は世界最大の都市になれたか : 3—広重の『東海道五十三次』の謎 |
貧しい横浜村がなぜ、近代日本の表玄関になれたか—家康が用意した近代 |
「弥生時代」のない北海道でいかにして稲作が可能になったか—自由の大地が未来の日本を救う |
上野の西郷隆盛像はなぜ「あの場所」に建てられたか—樺山資紀の思い〔ほか〕 |
なぜ信長は「安土の小島」に壮大な城を築いたか—水面と湿地に刻まれた「原風景」 |
なぜ「日本の稲作文明」は湿地帯を克服できたか—田植えは「胸まで浸かる」もの |
なぜ家康は「街道筋の駿府」を終の棲家に選んだか—最後まで頼朝に学んだ「鎌倉の相似形」 |
なぜ世界一の「リサイクル都市」江戸は崩壊したか—近代下水道と「におい」の追放 |
なぜ日本列島は「生きたリン鉱脈」の宝庫なのか—受け継がれる「天然の肥料工場」 |
なぜ江戸城の「天守閣」は再建されなかったか—「過去の幻」と「未来への洞察」 |
なぜ勝海舟は「治水と堤防」で明治新政府に怒ったか—沖積平野に潜む「八岐の大蛇」 |
なぜ正倉院の「神秘の宝物」は盗掘されなかったか—「肩を寄せ合う」濃密な奈良の迷路 |
なぜ江戸時代には、車の動力が「人間」に退化したか—「道路後進国」1000年の空白 |
なぜ9歳の本因坊秀策は「東海道を一人旅」できたか—江戸の「追いはぎ」「雲助」の謎 |
なぜ京都が日本の「線路誕生の地」となったか—「車石」がもたらした交通革命 |
なぜ大阪の街は「五・十日」渋滞が名物なのか—「不合理」に息づく商売の原点 |
なぜ大阪は日本の「都市の原点」であり続けるか—「空間・歴史・人情」の密度の濃さ |
なぜ「間引きされた地図」は伝える力を高めるか—情報を「削り取る」高度な知的作業 |
なぜ「世界屈指の雪国」で高度文明が創られたか—「島」と「雪」が日本人を閉じこめた |
なぜ日本文明は「海面上昇」でも存続できるか—温暖化で30m上昇した「if」 |
なぜ日本語は「分裂」せず、現代まで生き残ったか—参勤交代が生んだ「束ねる力」 |
なぜ日本は「100年後の未来」にも希望があるか—「縮小」に打ち克つ日本史の知恵 |
関ヶ原勝利後、なぜ家康はすぐ江戸に戻ったか—巨大な敵とのもう一つの戦い |
なぜ信長は比叡山延暦寺を焼き討ちしたか—地形が示すその本当の理由 |
なぜ頼朝は鎌倉に幕府を開いたか—日本史上最も狭く小さな首都 |
元寇が失敗に終わった本当の理由とは何か—日本の危機を救った「泥」の土地 |
半蔵門は本当に裏門だったのか—徳川幕府百年の復讐1 |
赤穂浪士の討ち入りはなぜ成功したか—徳川幕府百年の復讐2 |